Incoherència i hipocresia a la ZBE

Incoherència i hipocresia

Aquest gener s’ha posat en marxa la zona de baixes emissions (ZBE) a Barcelona i municipis contigus amb una sèrie de limitacions en favor, teòricament, d’una millora en la composició de l’aire que s’hi respira pel fet de reduir les emissions de CO2.

Dic teòricament perquè poden ser certes algunes de les motivacions que s’argumenten però no deixen de tenir certes incoherències o hipocresies molt greus.

Dièsel i benzina prohibits

Ens han vingut avisant que determinats models de vehicles (dièsel o benzina) amb motors més contaminants no podran entrar en aquestes àrees des d’aquest gener –amb multes a partir de l’abril–. Per garantir-ne l’acompliment s’han instal·lat, de moment, dues-centes càmeres per identificar-ne les matrícules.

Estufes de terrasses i bars

Recentment també s’ha anunciat –o potser només és un globus sonda– que les estufes de les terrasses dels bars també són altament contaminants. No en vull dubtar, però no em direu que és coherent escalfar un espai obert de forma desmesurada i econòmicament insostenible!

Incoherències i hipocresies

Però vet-ho aquí les incoherències o hipocresies més grans.

Els caps de setmana poden circular tots els vehicles, inclosos els que més contaminen.

Només afecta als vehicles particulars, no als comercials, ni camions, ni grues, ni serveis d’emergència.

El que contamina un vaixell, sigui un creuer de turistes o un transport de contenidors de mercaderies, és molt gran.

Les emissions de diòxid de carboni dels avions són immenses.

El port de Barcelona, importantíssim per la seva situació estratègica a la Mediterrània, o l’aeroport del Prat, estan situats al límit de la ZBE.

Es que hi ha una porta invisible que separa aquestes zones insalubres de la zona restringida de vehicles i càmeres?

Més qüestions

Altres preguntes que em passen pel cap són:

Cal forçar la compra d’un vehicle a les economies menys afavorides –les majoritàries i propietàries de vehicles més vells– sense ajuts?

Qui cost té la vigilància?

Perquè pagant la multa corresponent, si que es pot contaminar?

Cal més i millor transport públic

Perquè no es fomenta de veritat el transport públic gratuït com han anunciat, per exemple, Luxemburg, o s’incrementa notablement el transport públic, energèticament net, per fer front als desplaçaments de la població en aquestes zones?

Energies netes per la indústria

Perquè no es promocionen i subvencionen degudament les energies netes de fonts renovables i no contaminants per a la indústria?

Autogeneració lliure

Perquè no es permet disposar d’energia d’autogeneraciófotovoltaica, per exemple– sense haver de retornar el “sobrant” a la xarxa pública –llegeixis energètiques de l’IBEX–?

A l’esport

I a l’esport, perquè la “supercopa” de futbol s’ha de traslladar a l’exterior incrementant la distància del trajecte –en avió– i el nombre de participants?

El ralli Dakar aporta alguna cosa més que consum contaminant i distracció?

Per avançar una societat cal més coherència i menys hipocresia!

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *

6 − 5 =

Aquest lloc utilitza Akismet per reduir els comentaris brossa. Apreneu com es processen les dades dels comentaris.